محصولات ام وی ام از چند نوع انتقال قدرت / گیربکس استفاده کردهاند:
| نوع گیربکس | مدلها / توضیح |
|---|---|
| دستی (Manual) | بسیاری از مدلهای پایه، یا نسخههای بدون آپشن، با گیربکس دستی عرضه شدهاند (مثلاً مدلهای قدیمیترِ ام وی ام ۱۱۰، ۳۱۵ دندهای و غیره). |
| نیمهاتوماتیک / AMT | مثلاً ام وی ام ۵۵۰ اتوماتیک (که در واقع AMT است)؛ تعویض دنده با کنترل الکترونیک ولی قطعات کلاچ دستی دارد. |
| اتوماتیک CVT | مدلهایی مثل ام وی ام X33 اتوماتیک از گیربکس پیوسته متغیر (CVT) استفاده میکنند. |
| دوکلاچه (DCT) | مثلاً ام وی ام X55 با گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه خشک عرضه شده است. |
ویژگیها و مزایا
-
گیربکس CVT باعث رانندگی نرمتر میشود، مخصوصاً در ترافیک شهری؛ تعویض دنده محسوس نیست و حرکت یکنواختتر است.
-
گیربکس دوکلاچه در X55 سرعت تعویض دنده را بالا میبرد و معمولاً بهبود شتاب و پاسخگویی را نسبت به گیربکس اتوماتیک سنتی دارد.
-
AMT مدلها مزیت اقتصادی بیشتری دارند نسبت به اتوماتیک کامل، هزینه تعمیر نسبتاً کمتر و ساختار سادهتر.
مشکلات رایج گیربکس ام وی ام
با توجه به گزارش کاربران و تعمیرگاهها، این مشکلات بیشتر دیده شدهاند:
| مشکل | توضیح / علل احتمالی |
|---|---|
| تاخیر یا کندی در تعویض دنده | مخصوصاً در گیربکسهای اتوماتیک و CVT یا دوکلاچه وقتی روغن مناسب استفاده نشده باشد یا سنسورها/کنترلر (ECU/TCU) کالیبره نباشند. |
| صداهای غیرعادی (زوزه، تقتق یا ضربه هنگام تعویض دنده یا شروع حرکت) | ممکن است ناشی از فرسودگی چرخدندهها، بلبرینگ، پایین بودن روغن، یا مشکل در مبدل گشتاور (در اتوماتیک) باشد. |
| نشتی روغن گیربکس | به دلیل خرابی واشرها، کاسهنمدها یا اتصالات. سطح روغن پایینتر از حد مطلوب باعث فشار کمتر روغن داخل گیربکس و در نتیجه مشکلات بیشتر میشود. |
| لرزش یا تقتق در تعویض دندهها | در AMT یا دوکلاچه وقتی کلاچها یا مکانیزم تعویض دنده نیاز به تنظیم دارند یا روغن گیربکس مناسب نیست. |
| گرمای بیش از حد | کار کردن طولانی در ترافیک یا سربالایی، کمبود روغن یا روغن نامناسب، سیستم خنککننده نامطلوب. |
| لغزش دنده (Gear Slipping) | خصوصاً در اتوماتیکها یا دوکلاچهها؛ ممکن است دنده نتواند کامل درگیر شود یا از دنده خارج شود. |
| بوی سوختگی | اگر روغن گیربکس بسیار داغ شود، یا روغن فرسوده یا نامناسب باشد، ممکن است بوی سوخته داده شود. |
نکات نگهداری و جلوگیری از خرابی
برای اینکه گیربکس ام وی ام عمر بیشتری داشته باشد و مشکلات کمتری پیش بیاید:
-
تعویض روغن گیربکس به موقع
طبق دفترچه راهنما یا توصیه تعمیرکار متخصص، روغن اتوماتیک / CVT یا AMT باید با فاصله مناسب تعویض شود. بسته به شرایط رانندگی، ممکن است تعویض زودتر لازم شود. -
استفاده از روغن مناسب و استاندارد
نباید از روغن غیر اصل یا نامناسب استفاده کرد؛ کیفیت روغن تأثیر زیادی در عملکرد گیربکس دارد. -
رانندگی نرمتر
از شتاب ناگهانی، فشار زیاد به گیربکس، یا استفاده مداوم در سربالاییهای طولانی بدون استراحت اجتناب شود. -
بازرسی دورهای سیستم الکترونیکی
کنترل سنسورها، شیر برقیها، اتصالات الکتریکی و کنترلر گیربکس (ECU/TCU) برای اطمینان از سالم بودن آنها مهم است. -
پیشگیری از داغ شدن گیربکس
سیستم خنککن باید سالم باشد؛ در مدلهایی که رادیاتور مشترک یا خنککن گیربکس جداگانه دارند، باید مطمئن شد که عملکرد به خوبی است. -
پاسخ به اولین علائم خرابی
اگر تعویض دنده مشکل دارد، صدا غیرعادی دارد، یا سطح روغن پایین است یا نشتی دیده شده است، قبل از اینکه آسیب وسیعتر شود به تعمیرگاه تخصصی مراجعه کن.